JDM Club

Ателье Hennessey расширило программу доработки купе Nissan GT-R

Takumi — Sat, 04 Dec 2010 11:17:50 GMT

Kоманда «автомобильных дрессировщиков» Hennessey работает с машинами из Северной Америки, Европы и Азии и для большинства из них готовит несколько комплексов мер, увеличивающих отдачу мотора. Например, для Ниссана GT-R целых три таких программы сделало — на 612, 715 и 813 сил. И вот ещё один, с индексом GTR650.

Три буквы и три цифры означают оптимизацию турбокомпрессоров, новый софт, более производительные форсунки системы впрыска, улучшенные интеркулер и перепускной клапан, а также выпускную систему фирмы Sumo. На столь пристальное внимание битурбомотор V6 3.8 отзывается соответствующе: отдача увеличивается на 177 л.с. и 277 Н•м — до 662 «лошадей» и 865 ньютон-метров.

Мотор выдаёт 662 л.с. на 6500 об/мин и 865 Н•м, начиная с 4100 об/мин.

Это базовый курс. А если в средствах клиент не стеснён, можно заказать усиленное сцепление, регулируемую подвеску KW Variant 3, различные внешние элементы из углепластика, выпускную систему покруче и комплект облегчённых дисков и спортивных шин. Уверены, на большую часть этих опций денег лучше не жалеть: уж больно сильно раскочегарили американцы «шестёрку».

Всем посетителям сайта

Takumi — Sat, 27 Nov 2010 05:37:04 GMT

Уважаемые посетители! Прошу вас проявить активность в жизни сайта, создавайте темы, создавайте новости, и в общем, оживляйте форум! Ваш труд не останется незамеченным!

Honda NSX в разработке

Takumi — Fri, 26 Nov 2010 14:02:01 GMT

Со слов американского журнала Motor Trend, Honda никогда не оставляла планов о приемнике NSX. Даже не смотря на случившийся экономический кризис, концепт с V10 продолжает жить. Изменения коснулись, собственно, только двигателя.

Скорее всего под капотом окажется 3.5 литровый V6 с одним электромотором, агрегированные 6-ступенчатой механикой. Ожидаемая мощность составляет более 400 л.с. Хонда не видит CR-Z, как спортивный автомобиль, а чтобы вернуться к производству спорткаров, «pure sport», как говорит Honda, нужно создать платформу, имеющую потенциал не меньше, чем у предыдущей NSX илиS2000. Купе будет использовать последнюю версию полного привода SH-AWD, на котором 2 года назад удалось проехать Нюрбургриг за 7:37.

Новость, конечно, радует. Только жаль, что не пригодилась платформа от HSV-010, на которой Хонда выиграла чемпионат SuperGT в этом году. Да и планы о 5-литровом V10 куда-то пропали. Если все же проект получит зеленый свет для производства, то в 2014 году авто уже можно будет увидеть в автосалонах.

Ford подготовил Focus для гонок

Takumi — Mon, 22 Nov 2010 09:28:53 GMT

Североамериканский производитель Ford специально для выставки в Лос-Анджелесе подготовил гоночный вариант хэтчбека Focus последнего поколения, помощь в создании которого Ford оказали несколько команд, выступающих в различных гоночных сериях.

Шоу-кар Ford Focus Race Car Concept, построенный на базе Focus третьего поколения, укомплектован 4-цилиндровым бензиновым мотором серии EcoBoost объемом 2 литра. Мощность силовой установки в официальном пресс-релизе Ford не указана, но, по предварительным сведениям, мотор может развивать более 250 л.с. На фоне стандартной версии Focus гоночный автомобиль выделяется красно-белой ливреей, аэродинамическим обвесом, дополнительными замками на капоте и задней двери, гоночными 18-дюймовыми дисками Anthracite с низкопрофильной резиной компании Hoosier. Прототип трековой версии Ford Focus оснащен спортивной подвеской с амортизаторами фирмы AST, передним и задним стабилизатором поперечной устойчивости, мощной тормозной системой с 320-миллиметровыми дисками на передней оси.

Для снижения массы Ford Focus Race Car Concept из салона убрали все лишнее и установили каркас безопасности, сиденье Recaro с шеститочечными ремнями безопасности, систему пожаротушения, а также цифровое табло AIM MXL Pista, на которое выводятся показания приборов, включая данные тахометра и информацию о выбранной передачи трансмиссии.

"Боевое крещение" гоночной модификации Ford Focus состоится в следующем году в кузовном чемпионате BTCC, пишет Carscoop.

Американский Fiat 500 - это вам не европейский!

Takumi — Sun, 21 Nov 2010 14:35:34 GMT

Компания Fiat представила малолитражку Fiat 500 на рынке США. Новинка была показана на моторшоу в Лос-Анджелесе.
Отметим, что американская версия отличается от своего европейского собрата.
Покупателям "американца" Fiat 500 будет доступно два варианта КПП: механическая и привычный "автомат", в отличие от европейского "робота" с одним сцеплением. Помимо этого производители увеличили объем бензобака, сделали более жесткий кузов. Мотор "пятисотки" - 1,4-литровый бензиновый, серии MultiAir - развивает 102 лошадиные силы.
Купить в США Fiat 500 можно будет весной по цене от 15,5 тысячи долларов.

Чемпионат по Виртуальному Тюнингу

Takumi — Sun, 17 Oct 2010 14:48:01 GMT

http://jdm-club.3dn.ru/forum/9-85-1

Test Drive Unlimited 2 Beta Gameplay

Feelgood — Sat, 11 Sep 2010 09:45:47 GMT