Со слов американского журнала Motor Trend, Honda никогда не оставляла планов о приемнике NSX. Даже не смотря на случившийся экономический кризис, концепт с V10 продолжает жить. Изменения коснулись, собственно, только двигателя.

Скорее всего под капотом окажется 3.5 литровый V6 с одним электромотором, агрегированные 6-ступенчатой механикой. Ожидаемая мощность составляет более 400 л.с. Хонда не видит CR-Z, как спортивный автомобиль, а чтобы вернуться к производству спорткаров, «pure sport», как говорит Honda, нужно создать платформу, имеющую потенциал не меньше, чем у предыдущей NSX илиS2000. Купе будет использовать последнюю версию полного привода SH-AWD, на котором 2 года назад удалось проехать Нюрбургриг за 7:37.

Новость, конечно, радует. Только жаль, что не пригодилась платформа от HSV-010, на которой Хонда выиграла чемпионат SuperGT в этом году. Да и планы о 5-литровом V10 куда-то пропали. Если все же проект получит зеленый свет для производства, то в 2014 году авто уже можно будет увидеть в автосалонах.